:: Dicionário do veículo

Estamos reunindo aqui o significado das siglas comumente empregadas no veículos. Se você conhece alguma que não está aqui, envie para portal@portalcarroemoto.com.br . Construa o Portal você também !

CVT -- Continuous Variable Transmission (transmissão variável contínua): tipo de transmissão adotada pela Audi (que o batizou de Multitronic), no modelo A8. Essa transmissão funciona com um conjunto de polias cônicas ajustáveis e uma corrente forte e flexível. As marchas, então, não ficam sendo fixas, o que elimina os trancos e propicia ao motor trabalhar sempre próximo do seu maior rendimento. 

DKW -- Deutch Kar Wagen (carro popular alemão): antiga fábrica de automóveis que fabricava o DKW, Vemaguete, Fissore e outros modelos que tinham boas inovações tecnologicas para a época. Foi comprada pela Volkswagen.

DOHC -- Double Over Head Camshaft (Eixo duplo de comando de válvulas): seu funcionamento é parecido com o SOHC. A diferença são os dois eixos de comando independentes para admissão e escape, proporcionando o máximo de rendimento da queima e permitindo rotações mais altas. Isso se traduz em melhor desempenho. É utilizado em veículos com motor mais potente, ou com mais de duas válvulas por cilindro, como o Audi A8 e o Gol Turbo 1.0 16V.

GLS -- Gran Luxe Super.

GT -- Gran Touring (lembra-se do Maverick e Corcel GT ?). Gran Touring; traduzindo, "Grande Turismo". Carros para viagens, normalmente os mais esportivos.

Hidramático -- O "pai" do câmbio automático. Os modelos antigos eram assim chamados porque funcionavam exclusivamente através da pressão hidráulica do óleo, que detectava a hora de fazer a mudança de marchas. Hoje os veículos são chamados de "Automáticos" pois, além da pressão do óleo, há também uma assistència eletrônica que auxilia a troca de marchas para que haja mais eficiência.

MI -- Multipoint Injection. Injeção eletrônica multiponto. Permite uma melhor "distribuição" e melhor aproveitamento do combustível e, consequentemente, menor consumo. O mesmo que MPI (MultiPoint Injection)  e MPFI (MultiPoint Fuel Injection.

MPFI -- Veja MI.

MPI -- Veja MI. 

Multitronic -- Veja CVT. 

OHV -- Over Head Valve (Válvulas no cabeçote): Nesse sistema as válvulas tem o eixo de comando montado diretamente no bloco do motor. É o menos eficiente, pois sua concepção não permite altas rotações e necessita de regulagens constantes. Foi aposentado nos motores à gasolina, mas ainda é utilizado nos motores diesel

S -- Super.

SOHC -- Single Over Head Camshaft (Árvore única de comando de válvulas): aqui as válvulas são montadas no cabeçote, direcionando a aspiração de ar para um lado e o escape de gases para outro. É mais silencioso que seu antecessor e dispensa regulagens freqüentes. É o sistema encontrado em carros como o Corsa, o Gol e o Palio, com motores de oito válvulas.

TDI -- Turbo Diesel Injection. Sistema utilizado em motores turbo, com injeção eletrônica, em veículos à diesel. 

V8 -- Motor de 8 cilindros em disposição de "V". Famoso pelo desempenho, silêncio e durabilidade. Inventado pela Ford e adotado, hoje, em muitos carros diferentes.

W12 -- Motor de 12 cilindros em disposição de "W", criado pela Volkswagen. Equipa os mais modernos veículos desta fábrica.